楽天 競馬は近年、中国企業の海外投資先として人気がある，多くの製造会社の投資と工場設立を誘致することに加えて，また、多くの国境を越えた物流および輸送業界の企業が定住するよう誘致しています。この記事の著者は、楽天 競馬の国有企業が楽天 競馬の物流業界に参入するために最近担当した法律コンサルティング案件を組み合わせています，研究記事を書く，関連産業に従事するために楽天 競馬への進出を計画している中国資本の企業に参考資料とガイダンスを提供する。

(1) 楽天 競馬の対外投資環境は安定している

中国と楽天 競馬の外交、経済、貿易関係は安定している、便利なビジネス環境により、中国企業が楽天 競馬で物流業界に参入するための強力な外部環境が生み出された。2013，楽天 競馬国立貿易銀行は、中国との協力のための6つの優先分野を特定した，そして両国間で相互に投資し貿易する楽天 競馬と中国の企業の資金調達を促進するために懸命に取り組むと表明した，物流は最優先事項の一つです。現在、中国は楽天 競馬にとって第2位の輸入元、第3位の輸出先となっている，楽天 競馬は中国の第2位の貿易相手国であり、ラテンアメリカ最大の輸出先である。世界銀行が発表した「2020年ビジネス活動報告書」は以下を示しています，楽天 競馬はビジネスのしやすさで世界 190 か国中 60 位，ラテンアメリカ諸国の中で上位にランクされる。海外直接投資に非常に友好的であることに加えて，楽天 競馬も世界経済秩序に調和して統合されています。それが NAFTA です、OECD、G20 および太平洋同盟のメンバー。外国投資法を含む (Ley de Inversió);n Extranjera) および経済競争法 (Ley Federation de Competencia Econóマイカ) には健全な法制度があります，楽天 競馬に投資しようとしている企業の投資上の懸念も軽減されます。

(2) 楽天 競馬の交通インフラは完璧です

物流は輸送をカバーします、倉庫、梱包への積み込みと積み下ろし、処理中、流通と情報処理のライフサイクル全体，輸送は物流チェーン全体において不可欠なリンクです。楽天 競馬海、ルー、ラテンアメリカでは航空インフラが比較的充実している，領土内の主要高速道路には 14 路線が含まれます，州都を接続できる、国境の都市とさまざまな港；ルートはあらゆる方向に伸びています，この国の中心は首都楽天 競馬シティです，国内各地への路線。インフラ建設により輸送が容易になる，物流業界の発展に基本的なサポートを提供します。

(3) 楽天 競馬の電子商取引産業は急速に発展している

楽天 競馬における越境電子商取引の発展は、中国企業に物流業界への新たな投資機会をもたらす。楽天 競馬インターネット協会 (AMIPCI) “2021 デジタル エコノミー セミナー”レポートに記載されたデジタル貿易の成長，楽天 競馬の伝統的な大型店舗やチェーン店は、店舗をオンライン スペースに移行することを選択しました。関連機関の予測によると、2022 年から 2025 年までの楽天 競馬の電子商取引市場の収益複合年間成長率は 18 倍に達すると予想されます.90%。ただし、電子商取引の小包は通常の速達とは異なります，物流に対するより高い要件を提示: 低価格、迅速な発送、多くのサイト。海外企業は、物流業界の発展を推進する上で、中国国内の電子商取引の豊富な経験から十分に学ぶことができます，より的を絞った方法で楽天 競馬の越境電子商取引販売者を解決“高価で遅い”物流業界の問題点。

楽天 競馬法には外国投資に関するいくつかの制限規定がある。最初，必須“物流”、“交通機関”そして“特急”3 つの概念を区別する，これは楽天 競馬における外国企業のアクセスに関する規則を理解するために重要です。下の図に示すように，“物流”（logística) は製品の製造 (manufactura) 段階から始まります，最終顧客 (destino) または小売店への製品の配送 (entrega) で終了。そして“交通機関”(carga) はプロセス全体のアクティビティ，優れた物流により、製品は最短時間かつ最低コストで効率的に保管および移動されます。

(画像出典: lorengei.es)

我が国では，“特急”付き“物流”概念に明確な境界はない，ただし、速達とは通常、小型のアイテムを迅速に輸送することを指します，完成車を必要とする貨物は物流輸送と呼ばれます。別のオブジェクトを除く，充電モードと移動時間の点で 2 つの違いがあります。楽天 競馬の概念は我が国の概念とほぼ同じです，“物流”（logística) は輸送管理プロセスを指します，“交通機関”(carga) バルク貨物貨物を指します，ファイル中、ファイルや少し大きめの荷物などの小さなアイテム (mensajeríああパケット&イアキュート;a) は中国語と同じです “特急”同様のもの。

(2) 制限法の根拠—&mダッシュ;楽天 競馬外国投資法第 6 条

楽天 競馬の市場アクセス規制には、外国投資法と経済競争法が関係しています，“法律で禁止されていない自由”，法律に従って楽天 競馬政府または州によって管理されている産業を除く，外国人投資家は楽天 競馬のほとんどの産業に従事できる；外国投資家が自由に投資できない少数の業界，制限の程度に応じて絶対禁止と条件付きアクセスにも分けられます。

(写真: 楽天 競馬外国投資法の原文のスクリーンショット)

楽天 競馬の物流業界への外国投資の要件は、外国投資法第 6 条に集中しています、第 7 条と第 8 条:

第 6 条次の経済、社会活動は楽天 競馬人または楽天 競馬企業のみが行うことができます，外国投資を除く:

(1) 国土旅客輸送、観光および貨物，速達サービスを除く；

(注: 原文のまま)急行ファイルの送信を指します、ファイルや少し大きめの荷物などの小さなアイテム，バルク品の発送ではありません。

第 7 条次の経済において、社会活動中，海外投資は次の割合で参加できます:

(1) 49% 以下:

y) 定期および不定期の国内航空輸送サービス；不定期国際航空チャーター輸送サービス；およびいくつかの特別航空輸送サービス。

第 8 条下記の経済活動および企業への外国投資参加率が 49% を超える場合は、楽天 競馬外務省外国投資委員会の決議が必要です。

(3) 外国企業アクセスに対する制限規制の分析

楽天 競馬法第 6 条は特に注意が必要です，この記事は一般的な認識を混乱させるため楽天 競馬/速達/輸送3コンセプト製区別、そしてさまざまな外国ビジネス アクセス ルールを実装する：事業範囲の観点から，「バルク品」の輸送海外投資を除外/制限する;「小型宅配便」を送信楽天 競馬の自由な参加を許可し、楽天 競馬，として“交通機関、倉庫、梱包への積み込みと積み下ろし、処理中、配布と情報処理の完全なライフサイクル プロセス”，楽天 競馬に対する制限なし。

輸送の観点から：陸上輸送中，外国人投資家は全国規模のバルク貨物輸送サービスを提供することは許可されていません，ただし特急文書、ファイルなどの小さなアイテムや大きな荷物は無制限です (第 6 条)；婚約中航空輸送サービス，過半数の最大参加率は 49% (第 7 条)。また，婚約中公共鉄道交通機関サービス（第 8 条）には株式保有比率の制限はありません，ただし株式の 49% 以上，楽天 競馬国家外国投資委員会による審査と承認の対象。

上記の楽天 競馬法の制限的な法規定と組み合わせる，中国資本の企業がバルク貨物に従事したい場合交通機関サービス，運送サービス (transporte) に直接従事する企業を外国株主として登録することはできません，著者は次の提案をします:

1.会社を登録するとき，会社名または会社定款の事業範囲には、輸送 (transporte) ではなく、楽天 競馬 (Logí) と記入してください。;スティカ）；