最近，国内メディアがニュースを報じた: CATLが再び海外領土を拡大中，今回は競馬 結果に目を向けました。この件に詳しい関係者の話としてメディアが報じたところ，CATL は 50 億米ドルの投資を計画，競馬 結果に電池製造工場を建設，テスラとフォードに供給。現在、候補となる住所が 2 つあります，シウダード・フアレス、チワワ、サルティヨ、コアウイラ，具体的な場所については下の地図を参照。前者は米国と競馬 結果の国境に位置します，米国ニュー競馬 結果州とテキサス州に近い；後者は競馬 結果最大の工業都市に近い、人口第 3 位、経済第 2 位の都市: モンテレー，テキサス州境に近い。メディアが公開，CATL は競馬 結果で電池を生産することを計画中，その後、バッテリー パックに組み立てるため米国ケンタッキー州に出荷。

競馬 結果、シウダー・フアレスとサルティヨの位置図

競馬 結果に電池工場が設立されると報じられた直後，7月21日の夜，寧徳時代 (300750).SZ) 公式公開アカウントがニュースをリリースしました: “CATL はフォード モーターと世界的な戦略的提携を開始します，北米をカバーする、ヨーロッパと中国の電源バッテリー供給。” 両当事者が署名した合意による，CATL は、2023 年から北米でフォード マスタング マッハ E モデルにリン酸鉄リチウム バッテリー パックを供給します，また、2024 年初めから北米でフォードの純電気ピックアップ トラック F-150 ライトニングにリン酸鉄リチウム電池を供給する予定。

現在の状況では，CATL がこの時期に競馬 結果への投資を選択した理由？CATL の世界的な自動車産業のサプライ チェーン レイアウトにおいて競馬 結果に工場を建設することを選択した意味は何ですか？著者は次の側面から解釈を試みます，読者に調べてもらいます。

メキシコは世界で 6 番目に大きい自動車生産基地です，第 4 位の軽自動車輸出国で第 5 位の大型自動車生産基地。メキシコの自動車産業の起源は 20 世紀初頭にまで遡ります，それ以来，世界的に競争力のある製造拠点となるために目覚ましい進歩を遂げました。2021，この国の乗用車市場の推定収益は514億ドル以上，2020 年と比較して収入が 4 分の 1 以上増加。市場は今後 4 年間で着実な成長を予測している。2020，メキシコは世界最大の自動車生産国の一つとなった，ラテンアメリカの自動車産業のリーダーでもある。封鎖措置と感染症の抑制による経済低迷にも関わらず，競馬 結果、2020年4月と5月に自動車生産額の急激な減少に直面しました，しかしそれ以来，競馬 結果着実に回復している，下の図に示すように。

2012年から2022年までの競馬 結果と中国の年間自動車生産統計，出典: 貿易経済学.com

自動車産業は競馬 結果国民経済の柱となっている産業，FDI が最も多く流入している産業でもあります，最大の製造部門です。自動車産業は産業上の関連性が高い，上流と下流の産業チェーンが鉄鋼を推進できる、ゴム、非鉄金属、バッテリー、ガラス、機械製造、冶金学、化学物質、エネルギー採掘およびその他の関連裾野産業の発展，国民経済の発展に多大な刺激効果をもたらします。

自動車産業はメキシコへの最も初期の外国投資である、投資規模が大きい産業の一つ，海外からの直接投資を引き付ける主要な部門である。過去 10 年間、競馬 結果海外投資を引きつけており、変動と上昇傾向を示しています，比較的完全な自動車産業チェーンが徐々に形成されました。メキシコ経済省の統計による，1999 年から 2019 年の第 3 四半期まで，メキシコの自動車産業への海外投資は727億米ドル流入，外資流入総額の 12% を占める.8%， 供給源上位 5 か国は米国 (355 億ドル)、日本 (138億ドル)、ドイツ (127 億ドル)、カナダ (29.6 億米ドル) および韓国 (22.3 億米ドル)。

自動車会社が国際的に拡大する中，競馬 結果は多くの世界有数の自動車ブランドの製造拠点となっている，など“アメリカのビッグ 3”(ゼネラルモーターズ、フォードとクライスラー)，そしてフォルクスワーゲン、日本の日産と韓国の起亜。フォードは依然として国内で最も歴史のあるブランドである一方，しかし現在、競馬 結果の軽自動車生産はゼネラルモーターズと日産が独占している。2020，これら 2 つのブランドを合わせると、国内で販売される軽自動車 10 台のうち 4 台以上を占めます。統計によると，シボレーと日産は合わせて、2021 年の乗用車収益の 30% 以上を占める。自動車産業は競馬 結果経済の推進において重要な役割を果たしています，2021 年のみ，自動車製造業だけでも約 100,000 人の雇用を創出。

競馬 結果の主要自動車ブランドの所在地分布

最新のメディア報道で言及されているフォードとテスラを除く，CATL から自動車用バッテリーを購入している他の多くの自動車ブランドも競馬 結果に製造拠点を持っています (下の図を参照)，したがって、競馬 結果に工場を建設することは、CATL が北米に生産ラインを持つ他の自動車ブランドの顧客を拡大するのにも役立ちます。

CATL 製品は国内外の主要な自動車ブランドに供給されています

出典: CATL 発表、開元証券研究所

2021 年の最初の 9 か月の統計データの表示，アメリカ大陸はメキシコの軽自動車の主な輸出先です，輸出のほぼ 89% を占める。同時に，米国はメキシコ自動車の主な輸入元でもあります，他のすべての国に先駆けて。これは非常に強力だが相互依存する自動車取引パートナーシップです。そして過去 10 年間，競馬 結果常に貿易黒字を維持している。

2020 年 7 月 1 日現在，米国・競馬 結果・カナダ貿易協定 (USMCA) が発効，元の北米自由貿易協定 (NAFTA) に代わる北米自由貿易協定 (NAFTA) は、北米での生産と北米への輸出を目指す企業に素晴らしい機会を提供します。この協定は競馬 結果を他のラテンアメリカ諸国と区別します，製品のターゲット市場が北米であるメーカーにとって、加工および製造拠点として競馬 結果を選択すると、独自の投資競争力と製品を免税で北米市場に投入するための貿易の利便性が得られます。

米国・競馬 結果・カナダ貿易協定の独自の利点に加えて，競馬 結果は52の国と地域と14の自由貿易協定(FTA)にも署名している，33 の国と地域と 32 の相互促進および保護投資協定に署名，および9つの経済的に補完的な自由貿易協定。競馬 結果は世界貿易機関 (WTO) の加盟国です、アジア太平洋経済協力（APEC）やラテンアメリカ統合発展のためのラテンアメリカ諸国協会（ALADI）などの多国間および地域フォーラムに積極的に参加。同時に，競馬 結果は経済協力開発機構 (OECD) のメンバーでもあります、環太平洋パートナーシップのための包括的および先進協定（CPTPP）およびその他のメカニズムのメンバー。競馬 結果で生産および加工された製品は、優先的かつ便利な条件でラテンアメリカおよび欧州連合の主要国および市場に参入できます。

2021 年 12 月，米国政府は新疆関連法案を可決した(UFLPA)，この措置により、米国のあらゆる階層のバイヤーは中国から輸入される製品の再検討を余儀なくされる。同時に，このことは、主に米国市場に注力している中国のサプライヤーにも多大な迷惑をもたらしています。

UFLPA の規定による，2022 年 6 月 21 日以降，この法案は、米国企業が新疆からすべての原材料と部品を輸入することを明示的に禁止している，輸入商品に強制労働が含まれていないことを証明する証拠を会社が提出できない限り。米国は、いわゆる「」との戦いに基づいています。;強制労働”「法」に規定されているいわゆるサプライチェーンのトレーサビリティには、すでに特別な味わいがある。法律第 2 条第 6 項による，輸入者はデューデリジェンスを実施する必要があります、効果的なサプライ チェーン追跡とサプライ チェーン管理対策，製品にいわゆる &ldquo が含まれていないことを確認するため;強制労働”，中国原産の製品の全部または一部が新疆ウイグル自治区で採掘されていないことを証明することも必要、製造または製造された。

残念ながら，多くの企業は資材調達を把握していません，中国から輸入された製品に新疆からの原材料や部品が含まれていないことを証明するのは困難。したがって，同じ製品は競馬 結果で製造されています，同社とその下流バイヤーにとって、これは中米貿易戦争関税リストによるサプライチェーン制裁の影響を軽減することを意味します，そして新疆関連法案によって中国原産の製品にもたらされたサプライチェーンの可視化、サプライヤー関連の調査と認証責任によってもたらされる課題。

競馬 結果政府は、外国投資を誘致し奨励するために、多くの柔軟なインセンティブ システムと優遇政策を開発しました，たとえば、加工、製造、輸出志向の企業を奨励するために使用された IMMEX プログラム。IMMEX プログラムの主な利点は、企業が原材料を一時的に輸入できることです、部品、機械および装置など，付加価値税 (VAT) および必要に応じて相殺関税の対象とならない，一般輸入税 (IGI) を延期または支払わないことも可能。5 種類の IMMEX プログラムの中で最も特別なシェルター プログラムにより、外国企業は競馬 結果に法人を設立する必要がなくなります，そして競馬 結果の施設を通じて、IMMEX 事業体資格を保有する競馬 結果企業(“シェルター サービス プロバイダー”)，競馬 結果でのビジネス手段として原材料と製造技術を提供, シェルター サービス プロバイダーは独自の名前で IMMEX 資格を保持しています，IMMEX 資格に基づいて運営することによる法的リスクと責任を負います。

輸出入貿易、加工製造企業も自社の経営状況に応じて選択可能，会社登録後，関連する優先プロジェクトの証明書またはライセンスを申請する，例: IMMEX プログラム, マキラドーラ プログラム, プロセク プログラム, VAT 証明書など，輸出入関税を取得する、VAT の割引。詳細については、当事務所発行のラテンアメリカ投資シリーズ記事「競馬 結果投資の立地優位性と戦略的意義」をご覧ください。、"競馬 結果の投資奨励手段 IMMEX 計画の概要と法的見解"。

CATL&mdash が生産する新エネルギー電池の主原料;&mダッシュ;南米チリのリチウム鉱山、ボリビアとアルゼンチンの三角点（通称「」;リチウム トライアングル”) には多数のディストリビューションがあります，世界で最も埋蔵量が豊富で、採掘コストが最も低いリチウム鉱石の分布地域です，現在、この地域では多くの中国および外国の鉱山会社が採掘と製錬に従事しています，採掘と製錬後の主な用途は、新エネルギー電池の原料です。この地域に電池を生産する工場を建てる，原材料の産地にも近い，海上輸送が過去最高を記録し続ける状況において，同じくアメリカ大陸に位置する競馬 結果に投資して工場を建設すると、船舶やスペースの予約の不確実性によって生じる輸送コストとリスクを大幅に節約できます。

2010～2021 年のコンテナ輸送貨物の傾向—&mダッシュ;ブルームバーグ ファイナンス

競馬 結果には自動車産業の加工および製造大国として長い歴史があります，今回、CATL により北米のバッテリー生産拠点として選ばれました，これは、競馬 結果の自動車産業における深い歴史的蓄積などの要因の組み合わせの結果です，現在の世界の特殊な状況に中国企業が対応する方法もある，海外投資誘致における競馬 結果の政策配当と貿易政策の詳細。さらに，競馬 結果にはまだ十分な労働資源がある、人口構成が若く、平均給与は中国の同じ熟練労働者の給与よりもはるかに低く、その他多くの利点があります。これを見ればわかります，中国企業は “外出”ほとんどの場合、彼らのほとんどはまず近隣の東南アジア諸国に目を向けました，しかし遠く離れたラテンアメリカにも競馬 結果のような肥沃な投資分野があり、これらは長い間中国人に無視され、あるいは過小評価されてきた，さらなる追加を待っています“外出”中国資本の企業が才能を発揮。

参考資料

[1] ウォール街の洞察，《50億米ドル》！CATL、競馬 結果に工場建設を計画中》，2022 年 7 月 19 日

[2]“CATL 寧徳時報”WeChat 公式公開アカウント，《CATL とフォード モーターが世界的な戦略的協力を発表，電気競馬 結果の発展を共同で推進します》，2022 年 7 月 21 日

[3]中華人民共和国商務部，《外国投資と協力に関する国（地域）ガイドライン—&mダッシュ;競馬 結果 2020 年版》

[4]競馬 結果の外国投資法 (2018 年版)

[5]王雲清，"立地の利点と競馬 結果への投資の戦略的意義"

[6]王雲清，"競馬 結果の投資奨励手段 IMMEX 計画の概要と法的見解"